Les immatriculations de voitures neuves reculent de 0,4 % en août

Un recul limité sur un mois

Les immatriculations de voitures particulières neuves diminuent de 0,4 % entre juillet et août 2026. Le volume corrigé passe de 147 800 à 147 300 véhicules, hors immatriculations provisoires et transit temporaire.

L’écart représente environ 500 véhicules. À lui seul, ce mouvement mensuel reste trop faible pour conclure à un changement profond de tendance du marché.

Pourquoi les données sont corrigées

Le nombre brut d’immatriculations varie selon les vacances, les jours ouvrables et d’autres effets de calendrier. La correction des variations saisonnières et des jours ouvrables rend la comparaison avec le mois précédent plus pertinente.

Ces chiffres décrivent les enregistrements administratifs, qui peuvent différer du rythme réel des commandes passées chez les concessionnaires.

Les indicateurs à suivre

Les prochains mois permettront d’observer si le léger recul se confirme. La répartition par motorisation, l’évolution des véhicules électriques et hybrides ainsi que la comparaison sur douze mois donneront une vision plus complète.

Le détail par motorisation montre déjà une recomposition marquée : l’électrique gagne 3,1 points en août et atteint un niveau record de 38,2 % du marché. L’essence, hybrides non rechargeables compris, représente 49,1 % des immatriculations, tandis que les hybrides rechargeables progressent à 6,3 %.

Le diesel, hybrides non rechargeables compris, reste presque stable à 2,4 %. Les émissions moyennes des voitures neuves diminuent de 3,8 grammes pour atteindre 67,2 g de CO₂ par kilomètre, selon le même relevé du SDES.

Ces parts mensuelles peuvent varier avec les livraisons, les dispositifs d’aide et les calendriers commerciaux. Elles doivent donc être comparées sur plusieurs mois avant de conclure à une tendance durable.