La prise de l’île de Périm, confirmée à Reuters et à l’Associated Press par plusieurs sources des camps opposés, renforce la pression sur une voie maritime majeure.
Une avancée confirmée par plusieurs sources
Quatre sources du gouvernement yéménite ont déclaré à Reuters que les Houthis avaient atteint l’île de Périm, également appelée Mayun. L’Associated Press a obtenu une confirmation distincte d’un responsable du gouvernement reconnu internationalement et d’un responsable houthi.
Reuters rapporte aussi le retrait des forces gouvernementales de l’île et la prise de Dhubab, sur la côte yéménite face à Périm. Dans un conflit où l’accès indépendant au terrain est limité, les détails opérationnels peuvent encore évoluer.
Pourquoi le détroit est stratégique
Le Bab el-Mandeb relie la mer Rouge au golfe d’Aden et se situe sur l’axe maritime entre l’Asie, le canal de Suez et l’Europe. L’île de Périm partage le passage en deux chenaux et se trouve à environ 3,5 kilomètres de la côte yéménite.
Une emprise houthie renforcée ne signifie pas automatiquement la fermeture du détroit, mais elle augmente le risque pour la navigation commerciale et pétrolière. Les compagnies peuvent réagir en modifiant leurs itinéraires, avec des délais et des coûts supplémentaires.
Des frappes saoudiennes signalées à Mokha
Selon un média contrôlé par les Houthis cité par l’AP, l’Arabie saoudite a mené des frappes contre l’aéroport de Mokha, ville portuaire passée sous contrôle houthi la veille. Aucun bilan de victimes ou de dégâts n’avait été communiqué immédiatement.
L’offensive ravive le risque d’un élargissement du conflit yéménite et ajoute une tension supplémentaire aux routes énergétiques de la région. Les conséquences pour le commerce dépendront désormais de la capacité des acteurs à sécuriser le passage.
Sources consultées
Reuters et Associated Press
Dépêches publiées le 11 septembre 2026, fondées sur plusieurs sources yéménites.Une information à corriger ? Consultez la source ci-dessus puis contactez la rédaction.
